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10日，运河路北延工程发布检测招标公告，计划本月开工建设，2025年底建成通车。该工程通车后，从市区快速路经S611省道前往高邮，通行将更加顺畅。

运河路北延工程起点位于江运互通，向北依次上跨宁启铁路、下穿北沿江高铁，终点位于槐泗河以南约60米处，道路总长约1.28公里。其中，宁启铁路节点采用主线上跨、辅道下穿方式；北沿江高铁节点采用主辅均下穿方式。该道路主线按城市快速路标准建设，双向6车道，设计车速80公里/小时，辅道按城市主干路标准建设，双向6车道，设计车速50公里/小时，同步实施市政管网、道路照明、景观绿化、交通设施等配套工程。

11日下午，记者在位于江平东路与运河北路交会处的江运互通看到，该互通向北预留了运河路北延工程的端口，路中是主线墩柱，两侧是匝道墩柱，就等着北延工程对接实施。该端口向北即S611省道，从互通向北约1.28公里处，就是高架的落地点。目前，由于北延工程尚未建成，从城市快速路转S611省道只能从地面转换。北延工程建成后，则可直接从江运互通向北转高架通行，在槐泗河以南约60米处落地，也就是多走了1.28公里无信号灯的高架快速路。

S611省道2017年12月28日全线建成通车，是连接高邮与扬州主城的一条重要交通快速道路，也是扬州市重要环湖通道和生态廊道，全长约35.2公里。S611省道的建成通车，进一步拉近了高邮与扬州的距离，把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅游有机串联起来。

记者 姜传刚